..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Регулирование, обслуживание и неисправности системы зажигания подвесного лодочного мотора «Вихрь»


электромоторная лодка якоби рыбалка на катакеле лодочный мотор под заказ из европы где в финляндии ловить форель ловля фидером на донце
ловим рыбу на спиннинг пластиковые лодки для охоты каяк макдональдс метро рыбацкое оснастка на горную рыбалку рыбалка в море блек десерт
устройство снасти для ловли сома лодка стрелка производство озера для рыбалки в нижегородской области 2016 воблер aiko tiny chicks держатель для ведра с прикормкой
купить костюм поплавок в tampere финляндия kosadaka компактный спиннинг как ловить карпа на фидер видео для начинающих очки поляризационные для рыбалки daiwa купить надувную лодку в мозыре

Крепление кулачка вид со стороны магнитов на маховиках 2. Вторая пара разноцветных проводов подсоединяется сверху к двум крайним клеммам. К средним клеммам можно подсоединять провода электропитания лодки. Это нужно учитывать при определении неисправности в системе зажигания. Система комплектуется маховиком 4. Затем этот винт отворачивается настолько, чтобы можно было отверткой подвинуть основание. При регулировании зазора на магдино МВ-1 также отпускается винт крепления прерывателя, и вращением узкой отверткой эксцентрикового винта выставляется по щупу необходимое расстояние между контактами. Затем винт крепления прерывателя затягивается, и зазор уже можно не проверять, т. Крепежный винт при регулировании надо также слегка отпустить, дав возможность основанию передвигаться. Несмотря на то, что крепежные винты имеют пружинные стопорные шайбы, рекомендуется дополнительно предохранить их от самоотворачивания: Описанный метод применяется для проверки и выставления зазоров прерывателей в процессе эксплуатации мотора. Чтобы отрегулировать магнето более детально, особенно когда наработка мотора довольно велика, необходимо произвести основательную разборку системы зажигания и осмотреть магнето при снятом маховике. Это полезно сделать и на новом моторе сразу же после обкатки, а в дальнейшем - перед началом каждой навигации и во всех случаях, когда приходится снимать маховик и заменять поврежденные детали магнето. Сняв маховик, нужно внимательно осмотреть крепежные винты и проводники, идущие от катушек. Для удобства осмотра магнето лучше снять с картера, отвинтив две сегментные крепежные пластины и отсоединив возвратную пружину. Контакты прерывателей осматривают наиболее придирчиво они должны плотно прилегать всей поверхностью друг к другу. Все перекосы и смещения контактных поверхностей должны быть устранены. Для этого снимается верхняя пружинная шайба, и штатными регулировочными шайбами коромысло устанавливается так, чтобы контакты полностью совместились по высоте. При значительной наработке контакты могут изменить конфигурацию", на них образуются выступы и углубления Рис. Это не только уменьшает рабочую площадь контактов, но и способствует удержанию на контактах масла и грязи. Выступы не позволяют точно определить необходимый зазор между контактами. Поэтому все неровности необходимо запилить тонким надфилем и затем заполировать. Обработку поверхностей контактов проводят на полностью разобранном прерывательном механизме. Текстолитовая подушечка коромысла требует особого внимания, так как при длительной эксплуатации, она может сработаться до такой степени, что требуемый зазор установить не удастся - он будет меньше необходимого. Кроме этого, при неаккуратном надевании маховика на конус коленвала подушечка может быть повреждена. Если это произошло, то весь прерыватель надо заменить или изготовить новую подушечку из текстолита Рис. Более долговечную подушечку можно изготовить из профилированного графитированного текстолита по МРТУ При запуске лодочного мотора бортовая система электропитания должна быть отключена — иначе запуск ухудшится.

Включать потребители электроэнергии рекомендуется при достижении мотором устойчивой средней частоты вращения. Порядок установки и работы стартера. Удалите перед установкой на мотор с фланцев стартера и мотора пыль, грязь, масло, краску, заусенцы.

  • Удилище соник sks
  • Земекс гранд фидер цена
  • Силиконовые приманки для форели на платниках
  • Приманки насекомые воблер
  • Прикрепите стартер к фланцу мотора двумя болтами и подведите питание от аккумуляторной батареи. Нажмите кнопку "пуск" для запуска мотора. При этом подается питание на обмотку реле стартера, которое срабатывает, вводит шестерню стартера в зацепление с венцом маховика и подключает стартер к аккумуляторной батарее. Во избежание перегрева не держите стартер включенным более 5 с. Делайте перерыв между попытками не менее 1 мин. Проверьте систему питания и зажигания мотора и устраните неисправность после трех-четырех неудавшихся попыток запустить мотор стартером.

    зазор зажигания лодочный мотор вихрь

    Немедленно отпустите кнопку "пуск" после пуска мотора, так как муфта свободного хода привода не рассчитана на длительную работу. Не допускайте попадания на стартер воды, масла, бензина и т. Техническое обслуживание и порядок разборки стартера. Проверьте через каждые часов работы мотора состояние зажимов проводов к стартеру и аккумуляторной батарее. Не допускайте загрязнения и ослабления креплений. Проверьте крепление стартера к мотору. Снимите стартер с мотора после часов работы мотора. Разборка стартера лодочного мотора "Вихрь". При этом во избежание нарушения изоляции токоведущих частей не промывайте якорь и внутреннюю часть корпуса бензином и прочими растворителями. Щетки должны свободно передвигаться в гнездах крышки. При износе щеток по высоте до мм замените их новыми. Предельная высота изношенной щетки — 7 мм. Несвоевременная замена щеток может привести к выходу из строя коллектора. Проверьте после сборки стартер на холостом ходу. Снимите после наработки часов стартер с мотора для тщательной проверки и замены изношенных деталей и узлов.

    зазор зажигания лодочный мотор вихрь

    Проверьте при наличии замечаний в работе электромагнитного реле состояние контактов, для чего разберите реле в следующем порядке: Зачистите шкуркой или бархатным напильником подгоревшие поверхности контактов, чтобы обеспечить соприкосновение поверхностей по всей плоскости. Типичные неисправности стартера СТ и возможные способы их устранения приведены в табл. Внешнее проявление неисправности Вероятная причина Способ устранения При включении стартера тяговое реле срабатывает, но стартер не проворачивает маховик или проворачивает очень медленно. Отсутствуют надежные контакты в местах присоединения проводов к стартеру и аккумуляторной батарее Проверьте надежность контактов Зависли или износились щетки Устраните зависание или замените изношенные щетки Загрязнился коллектор Протрите или зачистите коллектор Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея Зарядите или замените батарею Якорь стартера вращается, но не проворачивает маховик Пробуксовывает муфта свободного хода привода стартера Замените привод При включении стартера слышен скрежет шестерня не входит в зацепление с венцом маховика Забиты зубья венца маховика Зачистите забоины на зубьях или замените венец Забиты зубья шестерни стартера Зачистите забоины или замените привод Привод туго перемещается по валу якоря Протрите шлица вала и втулки привода тряпкой, слегка смоченной в бензине, и смажьте автолом После пуска мотора стартер не выключается Заедание привода на валу якоря стартера Разберите стартер и устраните причину заедания Заедание якоря тягового реле Устраните причину заедания. Запуск лодочных моторов "ВихрьР электрон" и "ВихрьР электрон" с помощью ручного стартера рис. При вытягивании шнура за имеющуюся на конце его ручку 13 блок начинает вращаться и при этом с помощью собачек сцепляется с храповым диском, сидящим на маховике. В результате коленчатый вал тоже начинает вращаться, и мотор запускается. При отпускании шнура блок под действием возвратной пружины 9 вращается в обратную сторону, расцепляется с диском маховика и наматывает на себя шнур. Сцепление и расцепление блока стартера с маховиком происходит так: Благодаря этой некоторой свободе скоба начинает вращаться позже блока и во время отставания поднимает или поджимает собачки в зависимости от направления вращения.

    Форум любителей активного отдыха

    Под каждой из трех опор стартера стоят регулировочные шайбы определенной толщины, обеспечивающие зазор между блоком стартера и маховиком, равным 7. Отсутствие шайб приводит к выходу стартера из строя. Все детали стартера лодочных моторов "ВихрьР электрон" и "ВихрьР электрон" , кроме корпусов, взаимозаменяемы. Для запуска мотора с помощью ручного стартера необходимо выполнить следующее: Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 05 Январь - Уважаемые вихрелюбители, растолкуйте мне одну интересную вещь. Мне один криворукий сосед сломал на моем Вихре 20 дужку основания магнето, соответственно опережение зажигания теперь не регулируется. Он говорит что оно совершенно не нужно, и что на его ке оно магнето зажато намертво в одном положении я смотрел - таки да.

    зазор зажигания лодочный мотор вихрь

    Неужели его действительно сделали зря, хотя как-то не верится. Самое обидное, что я сделав так же не смог запустить мотор даже вливая шприцем бензин прямо в карбюратор искра была, конечно , даже не пыхал. Может угол опережение важен только для ки из-за двухканальной продувки? А для ки и ки уже не существенно? Если собираетесь всегда ездить на полном газу, то опережение не нужно, а если приходиться на малых ездить, то не слушайте соседа и востанавливайте опережение. На стержне нужно надфилем нанести контрольные риски 3. Расстояние между рисками 5,05 мм соответствует величине максимального опережения зажигания для моторов "Вихрь-М" и "Вихрь". Для проверки опережения зажигания с мотора снимают пусковой механизм, храповой диск, закрывающий отверстия в маховике, вывертывают свечи.

    зазор зажигания лодочный мотор вихрь

    На поршнях не должно быть нагара его можно счистить через свечное отверстие. Далее нужно отсоединить провода, идущие от магнето к катушкам зажигания при этом нужно обязательно пометить провода нижнего и верхнего цилиндров. Такую свечу можно вновь сделать работоспособной. Для этого нижнюю часть свечи нужно нагреть на некоптящем пламени в крайнем случае — на костре до полного выгорания нагара и остатки нагара удалить заостренной палочкой. Но при такой очистке возможно растрескивание изолятора и полный выход свечи из строя. Поэтому свечи лучше очищать абразивным порошком. Для этого надо размешать его с водой до консистенции сметаны, заполнить полость вокруг юбочки и острой палочкой кольцевыми движениями очистить юбочку. Затем порошок смыть водой и проверить, появилась ли искра.

    +7(917)116-27-66

    При необходимости чистку повторить. Свечи с трещинами на изоляторе, с отколотой и болтающейся юбочкой восстановлению не подлежат и должны быть заменены на новые. При вворачивании свечи необходимо резьбовую часть слегка смазать маслом и при затягивании не прокладывать слишком большого усилия. Одним из проводников низковольтной цепи системы зажигания является масса двигателя, причем контактные поверхности магнето и картера при работе постоянно перемещаются и должны быть смазаны. При слишком обильной смазке возможно нарушение электрического контакта между основанием магнето и картером и появление перебоев в зажигании. Для того, чтобы обеспечить хороший контакт в этом соединении, основание магнето нужно электрически соединить с картером мягким проводником необходимой длины. Для этой цели очень удобно применить экранирующую оплетку — она многожильная и достаточно мягкая. Эти же поверхности трения магнето и картера в процессе работы изнашиваются под действием постоянных усилий от поворотного рычага и пружины, а также от импульсных сил при взаимодействии магнитов маховика и сердечника катушки.

    зазор зажигания лодочный мотор вихрь

    При больших износах сердечник катушки с характерным металлическим стуком начинает задевать за башмаки магнитов и зазоры в прерывателях изменяются из-за люфта основания. При слишком большом люфте необходимо его устранить как это выполнить, рассказано в разделе, касающемся ремонта картера — см. Но можно отремонтировать этот узел более доступным способом. Для этого со стороны наибольшего износа например, на магнето МГ там, где расположены конденсаторы необходимо закрепить на 2—3 штифтах и отбортовке или припаять фольгу необходимой толщины примерно на одной трети длины окружности посадочного отверстия. По мере износа фольгу можно менять на более толстую. Симптомами плохой работы системы зажигания, кроме трудного запуска, являются резкие перебои в работе одного из цилиндров или четкая работа только на одном цилиндре. При затрудненном запуске обычно или замаслены и неправильно отрегулированы зазоры в прерывателях, или повышен люфт основания магнето. Мини коллективка - "В погоне за летом". Увлекательная рыбалка на Кольском полуострове Читать далее Важные изменения в правилах ГИМС для маломерных судов c года. Нестабильность существенно можно уменьшить, если импульсы управления формировать с очень коротким временем нарастания переднего фронта. Это можно выполнить в оптической ЭСЗ разработка И. Линчевского , принципиальная схема которой представлена на рис.

    Консультации по подвесным моторам «Вихрь» и «Привет»

    А можно измерить напряжения на обмотках? Обсуждение сайта и форума. Обратная связь - KAZUS.

    См также:
  • Складные спиннинги для рыбалки
  • Tohatsu сумеко
  • Кто управляет подводной лодкой профессия
  • Интернет магазин лодка пвх в благовещенске
  • Снасти на ночную ловлю леща
  • Блесна вращ daiwa silver creek spinner-r 1060 akakin
  • Лодка для рыбалки троллинг

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус форум рыбаков в ростове на дону рогожкино
     Поиск:



      Все о рыбалке разновидности лески для рыбалки
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка ловить форель форум

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи ловля сазана на кружок видео
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере прицепы.для гребной лодки

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]