..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Вся «правда» об эффективности советских подводных лодок в Великой Отечественной войне


анатолий рыбак дети арбата рыбацкий интернет магазин в уфе резиновые лодки резиновые в спб удилище taurus light feeder видео нерест азовской тарани
шпуля arctica 3000 электромоторы на лодку волгоград купить лодку дюральку китаец ловит рыбу как использовать мелассу в прикормке
лодочные редуктор запчасти прикормка для красноперки весной болонское мило 2006 купить инструмент для волосяной оснастки купить рецепты кукурузы на рыбалку
серебряный ручей что может воблер часть 2 охота и рыбалка волжский эхолот рыбалка на сома на квок видео кастинговый спиннинг шимано рыбалка на воблер страйк про

Фартушного следует, что за время пребывания лодки на позиции он передал в штаб бригады 12 радиограмм, что способствовало запеленгованию и обнаружению лодки. Об этом же докладывал командир подводной лодки "А-2" капитан-лейтенант Б. Буянский, сообщавший, что в базу приходилось передавать одну и ту же радиограмму по пять раз. Но, несмотря на эти и другие недостатки в использовании подводных лодок, нельзя не отметить, что подводники-черноморцы, которым пришлось действовать в очень трудных условиях, выполнили свой долг перед Родиной. На наиболее напряженной коммуникации Констанца - Сулина - Одесса подводные лодки Черноморского флота действовали на глубинах 10 - 15 м при полном господстве немецко-фашистской авиации и сильном охранении вражеских транспортов. Зачастую в мелководных и засоренных минами районах советские подводники вели наблюдения в перископ, когда их лодки лежали на грунте. Чтобы выйти в атаку на мелководье, подводным лодкам буквально приходилось ползать по грунту, а после залпа ложиться тут же на грунт, так как уклоняться от преследования не позволяли мелкие глубины. Но все это не могло остановить советских моряков, стремившихся любой ценой добиться победы над врагом, посягнувшим на честь и независимость нашей Родины. Анапа Отдых в Анапе Санатории Пансионаты Отели Гостиницы Гостевые дома Частный сектор Квартиры Детские лагеря Достопримеательности Развлечения Витязево Санатории Пансионаты Отели Гостиницы Гостевые дома Частный сектор Джемете Санатории Пансионаты Отели Гостиницы Гостевые дома Частный сектор Сукко Большой Утриш Благовещенская Сочи Отдых в Сочи Санатории Сочи Достопримечательности Сочи Развлечения в Сочи Адлер Лоо Хоста Дагомыс Вишневка Солоники Кудепста Совет-Квадже Головинка Волконка Аше Вардане Имеретинская бухта Якорная щель Красная поляна Крым Отдых в Крыму Санатории Крыма Достопримечательности Ялта Санатории Ялты Алушта Санатории Алушты Евпатория Санатории Евпатории Керчь Симферополь Тамань Темрюк Станица Тамань Волна Сенной Веселовка Кучугуры Пересыпь Голубицкая Новороссийск Абрау-Дюрсо Отдых в Абрау Отдых в Дюрсо Южная Озереевка Широкая Балка Мысхако Геленджик Кабардинка Голубая бухта Дивноморское Джанхот Прасковеевка Бетта Криница Архипо-Осиповка Туапсе Агой Бухта Инал Дедеркой Джубга Небуг Ольгинка Шепси Лермонтово Новомихайловск. Погода в Анапе 8 августа, вторник. Меню Проживание Санатории Пансионаты Отели Гостиницы Гостевые дома Квартиры Частный сектор Развлечения Аквапарк "Золотой пляж" Дельфинарий "Немо" Дельфинарий на Б. Утрише Парк динозавров "Рекс" Пляжи Музеи Достопримечательности Рестораны Кафе Яхты, катера, морская рыбалка Дайвинг Экскурсии Куда пойти?

Информация О курорте Анапа Новости Недвижимость История Банкоматы Магазины Фирмы Спорт Медицина Транспорт Реклама и СМИ Wi-Fi в Анапе Фото Вебкамеры Видео, 3D Панорамы Видео панорамы Видео океанариума Видео дельфинария Фильм об Анапе Веб камеры все видео Бронирование Контакты Добавить объект Как забронировать. Главная История края Битва за Кавказ Советские подводные лодки. Заметили ошибку или неактуальную информацию? Пожалуйста, сообщите нам об этом.

Шесть советских подлодок, построенных до Второй мировой войны

Субмарины типа "Декабрист" стали первыми советскими подводными лодками, их создали на Балтийском заводе под руководством инженера Бориса Малинина. Перед его коллективом поставили задачу построить корабль, не уступающий по боеспособности западным аналогам. Закладка первых ПЛ состоялась 5 марта года. Как пишет Дмитриев, ПЛ типа "Декабрист" имели двойной корпус. Прочный, способный выдерживать забортное давление воды при погружении на предельной глубине, и легкий корпус, полностью охватывающий прочный корпус.

советские подводные лодки после войны

Пространство между ними делилось поперечными переборками на шесть пар цистерн главного балласта, в подводном положении они заполнялись водой. Для всплытия водяной балласт удалялся продувался из цистерн сжатым воздухом. Особая конструкция позволяла переходить из надводного положения в подводное всего за 30 секунд, тогда как созданной еще до революции ПЛ "Барс" требовалось для этого три минуты. Принципиально новой являлась и система регенерации воздуха внутренних помещений - удаление избытка углекислого газа и пополнения убыли кислорода в воздухе. Это связано с тем, что длительность непрерывного пребывания под водой выросла у "Декабристов" до трех суток вместо одних у "Барсов". Лодка оснащалась восемью торпедными аппаратами ТА. После Первой мировой войны длина торпед во всех флотах мира возросла в 1,5 раза, калибр увеличился на 20 процентов, а масса боевого заряда выросла втрое. В то время таких торпед в СССР не было, их тоже пришлось разрабатывать параллельно со строительством новых ПЛ. Также лодка была оснащена милиметровой пушкой и милиметровым зенитным полуавтоматом. Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие. Погибло 38 подводников членов экипажа 40 и все находившиеся на борту раненые около 80 человек [по др. Из двух спасенных членов экипажа один впоследствии погиб в немецком плену.

советские подводные лодки после войны

Подводные лодки подняты в начале г. Бондаревич — после 20 июня г. В дальнейшем на связь не выходила, в базу не вернулась. Использовать штатное арторудие можно было только в условиях отсутствия ответного огня. Если ПЛ не может "скрыться с глаз", нырнув на глубину, грош цена этой боевой единице. А мне Гато больше всего импонируют. Подлодка Барб потопила авианосец и пустила поезд под откос. Плакат Зацени амерский плакат с плавающими самолетиками Вот еще один:. Ну каким боком лодки серии М затесались в этот ряд? Ничем кроме возможности траспортировке по жел. Уж на то пошло Лениницы были более уместными в этом ряду. И в первых рядах идут американские подводники и немецкие, остальные таких успехов и близко не добились.. Позвольте тут с Вами не согласится, американские субмарины выполнили стратегическую задачу, именно они вывели Японскую Империю из войны, уничтожили у японцев всё что могло плавать, после войны японцам для репатриации пришлось использовать военные корабли, так как торгового флота у них просто не осталось. К лету го на Хакайдо велись эксперименты по получению бензина из корней сосен А лодки серии М никто из наших историков флота никогда не относил к успехам отечественной конструкторской мысли. А уже если говорить что дешевле так "Кайтен" был дешевле, германские "Негры" и "Тюлени". Я встречал эти данные, по-моему издание "Советское подводное кораблестроение", написанное в х. Данные которые приведённые мной из книги "МЕСТЬ Сталина" издательство эксмо авторы Морозов М. Да над автором довлели догмы, а мы с вами полагаемся на объективные факты. К моему глубочайшему сожалению данные Дмитриева не находят документальных подтверждений.. Хотя очень бы хотелось!! Причины низкой результативности лодок следующие: Примечательно, что три лодки этого типа в конце х приобрел Израиль — одна из них, INS Dakar бывш. HMS Totem погибла в году в Средиземном море при невыясненных обстоятельствах. Экипаж — 62…65 чел. Рабочая глубина погружения — 80 м, предельная — м. Скорость полная в надводном положении — 22,5 уз. Дальность плавания в надводном положении миль 9 уз. Дальность плавания в подводном положении — миль 3 уз. После серии взрывов русские залегли на дно — я засек три удара о грунт… — Сможешь определить, где они сейчас? Наверняка решили всплыть и сдаться в плен. Из морских глубин на поверхность поднялся МОНСТР — крейсерская субмарина К-3 серии XIV, обрушившая на противника шквал артиллерийского огня. С пятого залпа советским морякам удалось потопить U Раскидав немцев, как щенков, К-3 быстро скрылась за горизонтом на узловом ходу. Руководство НАТО уделяет этому региону самое пристальное внимание.

Оно считает, что в современных условиях успех боевых действий на Европейском театре войны в значительной мере будет зависеть от удержания контроля над западной частью Балтийского моря и проливной зоной. Балтийские проливы рассматриваются как особое стратегическое направление, которое в случае войны станет ареной боевых действий всех видов вооруженных сил. Поэтому не случайно в году здесь было создано командование объединенных вооруженных сил ГРОВС НАТО в зоне балтийских проливов. Основными задачами ОВС НАТО в зоне Балтийских проливов являются сохранение контроля над проливной зоной, противодесантная оборона побережья ФРГ и Дании, нарушение морских коммуникаций противника в Балтийском море, а также защита своих путей сообщения в проливной зоне и восточной части Северного моря. В решении этих задач главенствующая роль отводится объединенным военно-морским силам. В состав объединенных ВМС НАТО предусматривается выделить свыше боевых кораблей и катеров ВМС ФРГ и Дании, также до самолетов авиации ВМС ФРГ. В случае необходимости объединенные ВМС НАТО в зоне Балтийских проливов могут быть усилены кораблями и подводными лодками норвежского флота. Под удержанием контроля над проливной зоной натовские военные специалисты понимают комплекс мероприятий по недопущению выхода кораблей противника из Балтийского моря в Северное, ослабление и уничтожение его флота в Балтийском море, срыв морских десантных операций на Датских островах, а также нарушение его коммуникаций в Балтийском море. При этом характер боевых действий будет иметь свою специфику ввиду физико-географических особенностей этого региона. Балтийское море простирается с севера на юг на миль, с востока на запад Его сильно изрезанная береговая линия образует многочисленные заливы и бухты. В северной части моря грунт каменистый, дно неровное, а на юге грунт пес- чано-глинистый, дно ровное. Балтийское море практически не подвержено приливно-отливным явлениям. Так, величина прилива у Копенгагена не более 0,21 м. Проливная зона, соединяющая Северное и Балтийское моря, является одним важнейших районов театра. Она представляет собой мелководную узость между Ютландским и Скандинавским полуостровами, благоприятную для создания глубоко эшелонированной обороны.

В состав зоны входят проливы Зунд, Фемарн-Бельт, Большой Бельт, Малый Бельт, Каттегат и Скагеррак. Зунд его длина 60 миль, ширина миль имеет к северо-востоку от Копенгагена глубины м, а к югу м. Через южную часть проложены два фарватера с глубинами 7,2 и 8 м. Фемарн-Бельт отделяет острова от материка, ширина пролива 10 миль. Большой Бельт — самый глубоководный путь из Балтийского моря. Его протяженность около 65 миль, ширина миль. Наименьшая глубина фарватера 16 м. Длина пролива Малый Бельт более 7 миль, ширина от 0,4 до 12 миль, минимальная глубина фарватера 11м. Каттегат и Скагеррак представляют собой наиболее удобные для судоходства пути. Их длина 11 и миль, ширина и миль, глубина и м соответственно. Географические особенности Балтийского моря и его проливов благоприятствуют ведению блокадных действий в проливной зоне с целью срыва воинских перевозок и недопущения прохода сил флотов противника в Северное море и северо-восточную часть Атлантики. В то же время незначительная удаленность побережья противника и расположенных на нем аэродромов ограничивает возможности применения крупных группировок надводных кораблей в открытых районах Балтийского моря. Поэтому считается целесообразным вести активные боевых действия в нем и предпроливной зоне легкими силами ракетными и торпедными катерами , подводными лодками и авиацией с массированным использованием минного оружия. Минное оружие рассматривается командованием объединенных ВМС НАТО в зоне Балтийских проливов как одно из наиболее эффективных средств борьбы с противником в этом районе. Морские мины обладают высокой боевой устойчивостью, способны поражать подводные лодки и надводные корабли, создавать длительную и непрерывную угрозу противнику, оказывать огромное психологическое воздействие на его личный состав. Опыт прошедших войн свидетельствует, что ни на одном театре военных действий не было столь сложной минной обстановки, как в акваториях Балтийского моря и проливной зоны. Только во вторую мировую войну здесь было выставлено более 69 тысяч мин. Плотность минных заграждений на отдельных участках достигала мин на квадратную милю. Установить контроль за подходами к проливной зоне предусматривается путем решительных наступательных и оборонительных действий первоначально в акватории Балтийского моря. Эти действия будут направлены на уничтожение прорывающихся группировок надводных и подводных сил противника к проливной зоне, вытеснение их в юго-восточную часть моря с последующим максимальным ограничением свободы действий посредством выставления минных заграждений в районах военно- морских баз, на маршрутах развертывания и в местах сосредоточения при подготовке к проведению десантных операций. Минные постановки в Балтийском море будут производиться главным образом подводными лодками и самолетами ВМС и ВВС ФРГ и Дании, а также надводными кораблями и гражданскими судами.

Минные заграждения могут быть выставлены как заблаговременно, до начала боевых действий, так и в ходе войны. Географические и гидрологические условия Балтийского моря благоприятствую эффективному применению минного оружия практически на всей его площади. Учитывая небольшие глубины моря, командование объединенных ВМС НАТО в зоне Балтийских проливов предполагает использовать в основном донные неконтактные мины с магнитными, индукционно-гидроакустическими и гидродинамическими взрывателями, оборудованные приборами срочности и кратности и противотральными устройствами. Многочисленные мели и песчаные банки, которыми изобилует этот район, предполагают строго регламентированные пути движения кораблей и судов, что в свою очередь повышает эффективность использования минного оружия. В случае потери инициативы при завоевании господства в предпроливной зоне, а также нарастания угрозы захвата противником Датских о-вов и потери проливов предусматривается постановка оборонительных минных заграждений на подходах к десантно-доступным участкам этих островов и западногерманскому побережью и, кроме того, в районах предпроливной зоны юго-восточ- нее и западнее острова Борнхольм. В последующем планируется блокировать Балтийские проливы посредством массированного использования минного оружия. Применение минного оружия преследует цель сковать действия наступающих сил противника и предотвратить высадку тактических и оперативно-тактических десантов на острова, занимающие ключевые позиции на подступах к проливной зоне и непосредственно в ней. Для постановки оборонительных минных заграждений в этих районах предусматривается привлечь семь минных заградителей, более 50 тральщиков и значительную часть боевых кораблей и катеров, самолеты базовой патрульной и тактической авиации ВМС и ВВС ФРГ и Дании, а также самолеты авианосной авиации из состава ударного флота НАТО на Атлантике и стратегические самолеты В ВВС США. Кроме того, для решения этой задачи могут быть использованы специально переоборудованные для этих целей военные транспорты и гражданские суда и даже железнодорожные и автомобильные паромы. В ВМС Дании и ФРГ имеется значительный запас мин, а разветвленная система их складирования в непосредственной близости от вероятных районов постановки позволяет рассредоточить минные заградители и другие корабли — постановщики мин по пунктам складирования, быстро произвести приемку этого оружия и в течение ограниченного времени осуществить блокаду проливной зоны.

В отдельных проливах, в том числе Большой Бельт, Малый Бельт и Зунд, предусматривается заблаговременно, до начала боевых действий, установить управляемые с берега минные заграждения, которые будут использоваться для уничтожения прорывающихся через эти районы кораблей противника. Блокирование зоны Балтийских проливов, по мнению командования НАТО, позволит выиграть время и усилить свою обороняющуюся группировку на Датских островах и полуострове Ютландия за счет переброски морем сил с других ТВД, а также путем маневра силами в пределах проливной зоны. В случае прорыва сухопутными группировками противника оборонительных рубежей на территории земли Шлезвиг-Гольштейн или потери Датских островов предусматривается вывести оставшиеся корабли западногерманского и датского флотов из проливной зоны и заминировать проливы Каттегат и Скагеррак, а в последующем выставить мины и в Северном море, прежде всего в восточной его части. Физико-географические условия Северного моря, так же как и Балтийского, благоприятны для минных постановок. Его глубины плавно увеличиваются от м на юге до м на севере. Исключением является Норвежский желоб, где они достигают м. В море много песчаных гряд, отмелей и узких впадин. Самая значительная отмель — Доггер-Банка — имеет глубины м. Береговая черта изрезана слабо. Подходы к портам и ВМБ возможны только по фарватерам. Глубины акваторий основных портов м, а входных фарватеров и рекомендованных курсов м. Все это, с одной стороны, облегчает использование минного оружия против надводных кораблей и подводных лодок противника, с другой — затруднит действия своего флота в случае применения такого же оружия противником. В начальный период войны минное оружие в Северном море намечается использовать ограниченно, главным образам для обороны военно-морских баз, портов и районов добычи нефти. Отдельные минные поля и банки могут быть выставлены на вероятных маршрутах движения подводных лодок противника. Планируя активно применять мины при ведении боевых действий в Балтийском и Северном морях, руководство Североатлантического блока выделяет значительные средства на их разработку и производство.

Как сообщалось в иностранной печати, на вооружении ВМС ФРГ и Дании находятся в основном американские и английские мины х годов, такие, как Мк, Мк, Мк, Мк, Mk-IV, Mk-V и другие. В последние годы интенсивно разрабатываются и уже серийно выпускаются мины собственных конструкций, в частности в ФРГ — UMS и G1. Между странами блока осуществляется широкий обмен информацией, системами и приборами, координируются научные исследования. Подтверждением этого может служить сотрудничество Дании и ФРГ в создании мин SA1 и SGM В ходе НИОКР главное внимание уделяется универсальным по носителям минам, повышению их тралостойкости, а также унифицированным системам взрывателей и защитных устройств. Предусматривая активное использование минного оружия в боевых действий в Балтийском и Северном морях, командование НАТО одновременно придает большое значение развитию его носителей. К активным минным постановкам планируется привлекать не только силы из состава ВМС и ВВС ФРГ и Дании, но и других стран — Норвегии, Нидерландов, Великобритании и США. Кроме того, ставить мины могут самолеты военно-транспортной авиации указанных стран. Балтийское и Северное моря хорошо оснащены в навигационном отношении. В целях наиболее эффективного применения мин командование ВМС НАТО большое внимание уделяет выработке единой тактики. М до г. В декабре г. Обшивка ограждения рубки дюралюминиевая, все двигатели — на амортизаторах. М — пожар в г.

  • Какие смартфоны лучше ловят связь
  • Подсака для рыбалки купить украина
  • Как привязать плетенку к бекингу
  • Воблеры троллинг судак топ
  • Подводная лодка подготовлена к разделке с использованием удлиненного кумулятивного заряда в плавучем доке завода имени 61 коммунара. Легкий корпус в районах реза предварительно снят. Еще сто лет назад конструкторы и изобретатели подводных лодок понимали, что держать на корабле два двигателя — один для подводного, другой для надводного хода — нецелесообразно, и не оставляли попыток разработать единый двигатель, либо хотя бы оснастить бензомотор или дизель устройством для подачи воздуха, когда субмарина находится на перископной глубине. Однако дальнейшие исследования показали, что авторами прототипа РДП вполне могут быть признаны С. Все это однозначно свидетельствует — подобное устройство было изобретено и применялось в России рань- те, нежели в и н остр я иных флотах. Короче, помните анекдот про съезд патентоведов? О едином двигателе если и забыли, то не навсегда. Историк советского подводного флота капитан 1-го ранга В. Дмитриев установил, что в е годы инженер С. Это был дизель, работавший на газовой смеси; лодка успешно прошла испытания, несколько раз выходила в море. Группа Базилевского приступила к проектированию единого двигателя в году, смонтировала его на С через 3 года. А что в этом отношении тогда делалось в других странах? Вальтер представил проект парогазовой турбины для подводной лодки. Трудно поверить, что немцам удалось столь скоро справиться со столь сложным делом, видимо, они не один год готовились к отмене статей Версальского договора, запрещавшего Германии иметь подводный флот. В установке Вальтера окислителем служила процен- тная перекись водорода, которая разлагалась в камере на водяной пар и кислород, последний сжигался с жидким топливом, в которое впрыскивалась питательная пресная вода. Образовавшаяся горячая парогазовая смесь под высоким давлением затем поступала в турбину, потом охлаждалась. Вода возвращалась на исходную позицию, ненужная углекислота удалялась за борт. Проект Вальтера сразу заинтересовал моряков. Схема парогазовой турбинной установки: Запас окислителя занимал солидный объем 40 куб. Построив три лодки, немцы в году начали готовить 12 тоже опытовых XVIIE серии большего т водоизмещения с 2,5-тысячесильными турбинами и скоростью 21,5 узла при дальности плавания под водой миль. Закончили тоже три, за ними последовала дюжина малых, уже боевых лодок ХУИГ серии, у которых запас перекиси водорода довели до 50 куб. Не довелось повоевать и средним субмаринам XVII- Фау серии водоизмещением т. На них предполагалось разместить 98 куб. Если их предшественницы имели по два носовых торпедных аппарата, то у этих их было десять, причем их разместили в центре корпуса, чтобы выпускать торпеды назад — лодка атаковала противника на отходе, чтобы быстрее уйти от преследователей.

    Сотню недостроенных субмарин разобрали после войны, та же участь постигла заказанные в начале года две большие т лодки XVIII серии с 5 торпедными аппаратами и 5 турбинами общей мощностью 5,5 тыс. Транспортно-пусковой контейнер с крылатой ракетой П-5 береговой обороны на колесной базе. Главным образом, из-за небольшой дальности плавания полным ходом под водой, изрядной пажароопасности, чувствительности к изменению глубины погружения и высокой стоимости эксплуатации. Спустя 9 лет, завершив программу испытаний, их списали — преемников у них не было. И согласилось с выводами американских экспертов. Суть ее состояла в том, что в подводном положении в цилиндры дизеля впрыскивался газообразный или жидкий кислород, хранящийся в баллонах не правда ли, напоминает работы Никольского и Базилевского? Выхлопные азы очищались, обогащались кислородом, и их вновь отправляли в цилиндры.

    Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки (fb2)

    Судя по расчетам, установка мощностью 1,5 тыс. Когда она шла на перископной глубине под дизелями, воздух к ним подавался через вертикальную трубу. Л-1, Л-2, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, Щ, С-1, С-3, С-4, С-5, С-6, С-7, С-8, С-9, С, С, С, М, М, М, М, М, М, М, М, М, М, М, М, М, М, "Ронис" бывшая латвийская ,"Спидола" бывшая латвийская , вз либава, "Калев" бывшая эстонская ;. За период военных действий наши подводники потопили свыше 70 кораблей и транспортов противника данные о потопленных судах за 20 , , гг. Всего по советским данным подводники КБФ отправили на дно судна противника общим тоннажем брт, 18 боевых кораблей и катеров, каботажное судно и буксир. Были повреждены 5 судов 21 брт и эскадренный миноносец. Нет оснований не доверять этим данным даже если они не подтверждаются немецкой стороной. Дело в том, что не все суда входили в состав немецкого ВМФ, часть судов находилась в ведении ВВС, часть в распоряжении сухопутных сил, были также частные судовладельцы, суда оккупированных Германией государств. Хотя все эти названные категории так или иначе участвовали в войне с Советским Союзом их потери, в составе потерь германского ВМФ не учитывались. U, U, U, U, U, U-5, U, U, U, U, U, U, U, U, U-7, U, U-2, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U, U Т, Т "Коралл", Т б. Таким образом делаем на основании сделанных расчетов делаем следующий вывод: Вернемся к статье гг. Подводя итог небольшому экспресс-анализу нужно признать, что, во-первых, эффективность действий советских подводных лодок в годы Второй мировой войны была одна из самых низких среди воюющих государств, и уж тем более таких, как Великобритания, США, Германия. Во-вторых, советские подводные лодки явно не оправдали возлагавшихся на них надежд и вложенных в них средств. В качестве примера можно рассмотреть вклад подводных лодок в срыв эвакуации немецко-фашистских войск из Крыма 9. Всего за этот период 11 подводных лодок в 20 боевых походах повредили 1 транспорт. По докладам командиров якобы были потоплены несколько целей, но подтверждения этому нет. Да это и не очень важно, пусть было потоплено 5, 10 целей. Но за апрель и двадцать дней мая противник провел конвой! Даже если в каждом конвое было по одному транспорту, это уже более целей! Аналогичная картина сложилась на Балтике в последние месяцы войны при массовой эвакуации войск и мирного населения с Курляндского полуострова и района Данцигской бухты. При наличии десятков целей, в том числе крупнотоннажных, зачастую с совершенно условным противолодочным охранением в апреле-мае г.

    Ну что касается эффективности этот вопрос мы рассмотрели выше. Теперь, что касается приведенных гг Платонов А. К выполняла задачи в полигонах БП. На обеих лодках были значительные упущения организации штурманской и радиолокационной службы. Лишь по счастливой случайности столкновение было скользящим, повреждения незначительны. Из системы охлаждения реактора вылилось значительное количество радиоактивной жидкости. Жертв нет, но многие получили ожоги. Данные об объёме утечки и причинах аварии самые противоречивые. При движении подводной лодки в тумане не был вовремя обнаружен манёвр танкера. Столкновение произошло при почти погашенной скорости. Лёгкие повреждения получили обшивка и гидроакустическая станция [44]. Атомная ракетная подводная лодка возвращалась после стрельб в базу в надводном положении. В результате неправильных действий экипажа несколько тонн воды вылилось на крышку реактора. Командир БЧ-5 не доложил командиру лодки и попытался выпарить воду и провентилировать отсек. Чтобы проверить обстановку он и ещё двое подводников зашли в отсек и задраились, после чего из-за роста температуры и давления открыть люк не смогли и погибли. При выходе из бухты атомная подводная лодка столкнулась со стоящим на бочке дозорным кораблём МПК В результате скользящего удара оба корабля получили незначительные повреждения [44]. Проект , Whiskey и Проект Т. При переходе в Балаклаву в условиях плохой видимости подводная лодка обнаружила на курсовом угле торпедолов ТЛ Не снижая скорости, лодка продолжала движение до визуального обнаружения цели. После этого была подана серия коротких звуковых сигналов, других мер по предотвращению столкновения до последнего момента не предпринималось.

    советские подводные лодки после войны

    ТЛ ударил лодку в левый борт. Повреждения получили носовая часть торпедолова и лёгкий корпус лодки [44]. При переходе из бухты Павловского в залив Владимира в надводном положении произошла авария реактора левого борта - большая течь теплоносителя по крышке реактора, вскипание теплоносителя и разгерметизация активной зоны. Газовая и аэрозольная активность распространилась по всем отсекам, что привело к переоблучению личного состава часть личного состава получила радиоактивное поражение различной степени тяжести. В дальнейшем исключена из состава флота, длительное время находилась в отстое, утилизирована в году [46]. Во время учений сторожевые корабли СКР и СКР по приказу руководителя учений и вопреки плану переместились в новую точку. Корпуса кораблей получили небольшие повреждения [44]. Б ранее Б и Б Проект , Foxtrot и Проект , Zulu. После проведения учебных стрельб при маневрировании в условиях плохой видимости столкнулись подводные лодки Б флагман и Б В результате корабли получили повреждения лёгкого корпуса, а на Б кроме этого была разбита акустическая станция [44]. Пожар в 7 отсеке восточнее японского острова Окинава [47]. После ремонта состояние лодки расценено как неудовлетворительное, она больше в море не выходила и после 15 лет отстоя разделана на металл в Ночью при сильном тумане лодка села носом на каменистую береговую отмель. В результате повреждения получил гидролокатор [44]. Во время учений из-за несоблюдения схемы и графика погружения столкнулись атомные подводные лодки К и К Обе лодки получили повреждения лёгкого корпуса [44]. USS George Washington SSBN Атомный ракетоносец протаранил при всплытии в Южно-Китайском море небольшое японское грузовое судно. При этом погибли капитан и матрос. Лодка быстро скрылась с места происшествия, не пытаясь помочь терпящим бедствие, а судно через 15 минут затонуло. Оставшихся в живых лишь через сутки подобрал корабль ВМФ Японии. Американцы пытались отрицать причастность к аварии, но затем её пришлось признать и Р. Рейган принёс официальные извинения. Командир и вахтенный офицер были сняты с должностей. В подводном положении произошло столкновение с неизвестной ПЛ, которая, не всплывая, ушла из района аварии.

    Вторая подлодка до сих пор не идентифицирована. В году в арктических водах столкнулась с неопознанной советской АПЛ, потеряв её на своих радарах получасом ранее [49]. В году Дэвид Форгэн, служивший на HMS Sceptre , заявил в телевизионном интервью, что лодка, с которой они столкнулись, была советской АПЛ К [50] [51]. Из-за ошибки в определении местонахождения подводная лодка оказалась вблизи затонувшего судна и в результате касания получила повреждения корпуса и гидроакустической станции [44]. Проект Т , Echo I. В борту траулера образовалась пробоина, лодка получила повреждения лёгкого корпуса и гидроакустических станций [44]. Подводная лодка пыталась уйти от столкновения. Подводную лодку приняли за рыбацкий корабль. При попытке части экипажа самостоятельно выйти через торпедные аппараты трое бесследно исчезли. Командир С и старпом РФС были осуждены на 10 лет. Дизельная средняя подводная лодка проекта В результате серьёзной ошибки штурмана в вычислениях местоположения лодки ошибка составила 57 миль лодка в надводном положении ночью села на мель в территориальных водах Швеции в нескольких десятках метров от берега. Пострадавших не было, но инцидент получил пренеприятную международную огласку. Была снята с мели вспомогательным судном 6 ноября, 7 ноября вернулась в базу. В дальнейшем после списания и демонтажа оборудования продана в Швецию [53] [ неавторитетный источник? Проект , Whiskey Twin Cylinder. При отходе от причала в порту Сухуми задним ходом из-за недостаточного поворота кормы лодка села на мель килем. При попытке сняться с мели из-за перегрузки сгорела аккумуляторная батарея [44].

    советские подводные лодки после войны

    При следовании в Охотском море прогорело уплотнительное кольцо выхлопного клапана и в отсеки пошёл угарный газ. Бывший ракетоносец, переоборудованный в транспортную лодку, способную высаживать водолазов. В ходе учений в результате неисправности клапана из водолазного колокола была откачана не только вода, но и воздух. Только один водолаз остался в живых [54]. Атомная торпедная скоростная противолодочная подводная лодка. При БП в районе острова Медвежий Баренцево море произошла авария энергетической установки с выбросом жидкометаллического теплоносителя в реакторный отсек.

    См также:
  • Лови вконтакте 2017
  • Магазин рыбака сайт
  • Лодки с надувным дном высокого давления солар
  • Ловля леща на реке десна видео
  • Ловля карпа на волосяной поводок
  • Станок для удилища
  • Складная лодка оригами

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус рюкзаки для рыбалки красноярск
     Поиск:



      Все о рыбалке как выбрать удочку под балансир
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка купить столик рыболовный

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи лодочный мотор suzuki 9.9 в краснодаре
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере резиновая лодка аква двухместная

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]