..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  


ловим в палатке все для рыбалки киров интернет магазин киров рыбалка в шатковском районе держатель фидера в спб купить лодку пвх hdx oxygen 370
новомосковск днепропетровская рыбалка исходники для рыбалки места ловли на рыбинском водохранилище перевести на английский рыбацкий какую кормушку выбрать для фидера на течении видео
выдолбленная из целого ствола лодка рисунок озеро с лодками запчасти к лодочным моторам джонсон в украине струбцина крепления эхолота навес для рыбалки размер хl caperlan
как засолить леща для сушки видео любишь рыбалку ловля весной на речке удочкой автоматическая оснастка для печати охота и рыбалка в костанайской области

Она невелика - восемьдесят километров. Дабы субмарина динамично подходила к плавучим аэродромам на дистанцию атаки, требовалось наделить ее высокими скоростными способностями приравненными к торпедным. В обстановке напряженности и тайн рождалась самая лучшая подводная лодка. В мире и в стране никто не знал имени руководителя проекта. Под его чутким и строгим началом коллектив работал круглыми сутками. На определенном этапе руководство взял в свои руки Николай Шульженко. Кропотливая напряженная деятельность принесла богатые плоды. В декабре года проект подлодки будущего был готов.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории

Сама К была заложена на этом же предприятии в декабре го заводской номер Важная роль отводилась эргономичности. Энергетику обеспечивали два атомных реактора. В мире, где мирный атом только осваивался, образец техники на грани фантастики придавал нашей стране уверенность в своих силах. Это решение повлекло за собой значительное увеличение сроков разработки проекта и удорожание работ, а также обусловило уникальность получившегося корабля. В году начался выпуск рабочих чертежей после утверждения технического проекта. В году на мерной миле при полной мощности реакторов была достигнута скорость в 44,7 узлов. Чтобы не упасть, все на центральном посту схватились за закрепленные предметы. В уши ворвался гул обтекающей корпус воды. Он нарастал, превращаясь в самолетный надсадный рев. Матросы следили за счетчиками лага и глубиномера. Ни один эсминец США теперь был не в силах настичь летящую подлодку К в те далекие годы.

самая быстрая подводная лодка ссср

И вот подлодка подошла к первой поворотной точке. Подводники впервые ощутили ускорение и крен как в самолете. Палуба под ногами накренилась так, что чуть не посыпались на правый борт. Еще чуть-чуть и подлодка могла бы свалиться в самый настоящий авиационный штопор со всеми печальными последствиями. Над рубкой было метров. В это время приборы показали скорость 44,7 узла, что равняется скорости торпеды. Представьте себе подлодку размером с четырехэтажный дом, несущуюся со скоростью автомобиля. Вот уже более 30 лет и до сегодняшнего дня это абсолютное мировое достижение.

  • Рыбалка в бурятии на окуня
  • Катушка зажигания для лодочного мотора хонда купить
  • Рыбалка на проводку с берега
  • Professor 2 блесна с бусинкой
  • Из-за секретности оно не попало в книгу рекордов Гиннеса, но в историю советского подводного флота этот рекорд вписан золотыми буквами. После испытания, у родных причалов те, кто встречал, с трудом узнали подлодку. Ее корпус стал другим. Вся краска слетела, весь титановый корпус был отполирован водой, загладились даже сварочные швы.

    самая быстрая подводная лодка ссср

    Вскоре подлодка была заново покрашена и 13 января года единственная в мире титановая субмарина вступила в боевой состав Северного флота. В сентябре года К вышла в свой первый боевой поход и прошла от Гренландского моря до Бразильской впадины в район экватора. Созданная, советскими учеными и специалистами подлодка К со своими феноменальными скоростными возможностями и новейшим вооружением поразила американцев. По самолюбию США в те годы она нанесла весьма ощутимый удар. И все же подлодка была сложна и неудобна в эксплуатации. Часто находилась в ремонте. За все время службы подлодки К не было человеческих жертв, а аварии были. Однако, на тот момент это был революционны шаг. Во — первых, ни у кого в мире такой ракеты еще не было, а во-вторых, советским корабелам удалось создать уникальный корабль для несения и запуска этих ракет. В случае же с опытно-экспериментальной лодкой пр. В итоге эту лодку проектировали и строили более 10 лет — с конца х годов прошлого века по 31 декабря года, когда был подписан приемный акт и корабль вступил в строй. Но что это была за лодка!!! Специально для него, например, была разработана двухвальная атомная пароэнергетическая установка мощностью по 40 тысяч л. Эта установка включала в себя две автономные группы оборудования левого и правового бортов и состояла из двух реакторов, двух главных турбозубчатых агрегатов, двух автономных турбогенераторов и вспомогательного оборудования.

    Самая быстрая подводная лодка в мире. Проекты подводных лодок

    В случае же с опытно-экспериментальной лодкой пр. В итоге эту лодку проектировали и строили более 10 лет — с конца х годов прошлого века по 31 декабря года, когда был подписан приемный акт и корабль вступил в строй. Но что это была за лодка! Специально для него, например, была разработана двухвальная атомная пароэнергетическая установка мощностью по 40 тысяч л. Эта установка включала в себя две автономные группы оборудования левого и правового бортов и состояла из двух реакторов, двух главных турбозубчатых агрегатов, двух автономных турбогенераторов и вспомогательного оборудования. Запасы ядерного горючего в реакторах могли обеспечить более четырех кругосветных плаваний полным подводным ходом без перезарядки активной зоны реактора. Управление пароэнергетической установкой осуществлялось оператором дистанционно из поста управления, путем задания необходимого режима с автоматическим выводом на мощность по заданному режиму хода с помощью автоматизированной системы управления защиты и контроля. Степень автоматизации и телеметрии на К вообще на порядок превосходила ту, что применялась в тот момент на советских и зарубежных атомных подводных лодках. Степень комфорта для экипажа — тоже.

    К-222

    К даже внешне кардинально отличалась от советских атомных подводных лодок 1-го поколения — носителей крылатых ракет пр. Источников дефектов много — неправильный режим плавки, твердосплавные включения карбиды вольфрама, окисленная губка, высокое содержание отходов в электродах и т. После реорганизации индустрии увеличивались объемы производства, размеры и развесы слитков. Их масса достигала четырех тонн и более. Неоценимую помощь оказал Владимиров. Поэтому его решение по легированию ванадием правильное. Впоследствии идея создания группы сплавов Ti—Al—V постоянно поддерживалась учеными авиационной промышленности.

    самая быстрая подводная лодка ссср

    В конце концов сплав марки ОТЗВ обрел права гражданства. С этого момента проблема ванадиевых лигатур стала главной для наших металлургов. Прошло немного времени, и было организовано их производство в Узбекистане и Таджикистане Ленинабад, Чорух-Дайрон. Таким образом, наша страна перестала зависеть от поставок из-за границы. Главный конструктор по корпусу Н. Антонов ввел за правило минимум раз в два-три месяца бывать в цехе и участвовать в работе бригады, курирующей ход строительства. Обычно это было и серьезно, и смешно. В те времена надевать каску при входе в зону работ было необязательно, и Антонов ею не пользовался. А лысина у него была, как солнечный диск. На корпус лодки изнутри приваривалось множество скобок для размещения на них кабелей и труб. Швы считались малоответственными, но наши сварщики относились к ним серьезно, так как если в этом шве будет окисление, то в прочном корпусе возникнет трещина и это может плохо кончиться. Вначале это вызывало смех и у него, и у нас, его сопровождавших. К тому же уже было развернуто серийное строительство более дешевых и малошумных подводных лодок проекта. Лодка служила на Северном флоте, базировалась в Западной Лице, потом в Видяево.

    самая быстрая подводная лодка ссср

    В году выведена из эксплуатации, в году исключена из состава флота. Осенью года утилизирована в Северодвинске В дальнейшем работы велись в сторону снижения стоимости и шумности лодки за счёт ходовых качеств. Кроме того, были продолжены работы по созданию опытовых и серийных лодок с титановыми корпусами. Корпус из титановых сплавов кроме К имели лодки проектов , , и А. Также из титановых сплавов изготавливались прочные корпусы лодок проекта Несанкционированный выход реактора на мощность. Для вооружения лодки в году начато проектирование ПКР П Аметист.

    См также:
  • Жерлица куплю краснодар
  • Рыбалка спутниковые настройки
  • Удочка на карася с отводным поводком
  • Эхолот в ростове на дону цена
  • Рыбацкое снять жилье
  • Лодочные моторы сузуки бу владивосток
  • Удилище селект

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус жизнь удалась рыбалка
     Поиск:



      Все о рыбалке когда можно начинать ловить сома
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка кот умеет ловить мышей по английски

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи подводная лодка б-806 дмитров
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере вязаная белая шапочка видео

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]