..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Оптимальный винт для лодочного мотора


как ловить окуня весной на спиннинг на реке где в чеховском районе ловить рыбу как часто перезабрасывать фидер счастливы вместе на лодке удилища souls
до какого числа будет запрет на рыбную ловлю лодочный мотор спутник и винты к нему ловля на поплавок с одной точкой крепления запрет на рыбалку в монголии 2016 прицеп для лодки laker smart trailer
способ насадки наживки на крючок рыболовная выставка в воронеже отличная поклевка кастинговые сети производства китай флюоресцентный лак рыболовный
рыбалка в лепсари бесплатно оснастка болонской удочки на реке на что ловить рыбу в донецкой области как правильно использовать аттрактант какую приманку лучше использовать на реке

Для этого потребуется располагать следующими сведениями: Для точного подбора устройства полученный показатель шага необходимо использовать следующим образом: Найдите в обозначении, проставленном на самом гребном винт е, диаметр и значение шага винт а. Например, надпись 9,9х13 означает, что у данного винт а для лодочного мотора O составляет 9,9 дюймов при шаге 13 дюймов. Разгоните лодку до максимальных оборотов. Тахометром измерьте скорость вращения вала двигателя, обычно она не превышает об. Обратите внимание на скорость вращения вала при максимально открытой заслонке. При этом нашел вот такую статью, где о серьезных вещах говорится простым языком, доступным первокласснику каким я себя считаю в опыте эксплуатации ПЛМ. Большинство форумчан все это знает, но может кому-то и пригодится. Статья вроде большая, нудная, но - интересная. В ней дается понятие перекрута и недокрута, определения шага винта и т. Последний раз редактировалось karat 16 авг , Как выбрать гребной винт.

подбор шага винта лодочного мотора

На автомобиле с ручной коробкой передач мы, обычно, не пытаемся передвигаться на первой передаче на скоростях, для которых она не предназначена. Да и не хватит передаточных чисел первой передаче. Мотор будет раскручен до предельных оборотов, а машина ехать быстро не сможет. С лодочным мотором почти все тоже самое. Обороты мотора при этом упадут, но тут есть вероятность повреждения редуктора при выборе слишком большого по диаметру винта.

Выбор гребного винта

Если вы хотите получить максимальную скорость. Обороты при использовании таких винтов могут возрасти. При использовании 3-х лопастных винтов этой серии обороты у мотора возрастут существенно. В связи с этим рекомендуем увеличить шаг винта. Если же использовать 4-х лопастные гребные винты Ballistics, то обороты, если и возрастут, то несущественно из-за уменьшения проскальзывания.

Совет 1: Как подобрать винт к лодочному мотору

Удачи в выборе гребного винта! Гребной винт в рублях и литрах. Я начал пилить винты не без успешно после этих статей Самые "понятные" 2 статьи вот эти одна и вторая Главное правило для подбора винта наличие таха. Если его нет, то вероятность промахнуться с нужным шагом винта практически неизбежна. Соотнашение для подбора такое, каждый дюйм шага изменяет приб.

подбор шага винта лодочного мотора

Конечно при прочих неизменных. Поэтому для прочих переменных неплохо иметь запасной винт другого шага например для максимальной нагрузки. Ну а если движок перекручивает то соответственно шаг надо увеличить утяжелить винт. Есть ещё разница в упорной площади лопастей или по другому "дисковое соотношение" винта, чем оно больше тем винт более упорист но и менее скоростной из за большего сопротивления. Поэтому четырёхлопастные винты более тяговиты к трёхлопастным но зато проигрывают таковым по скорости перемещения судна. По аналогичной причине более лопухастый винт выиграет по тяге у более узколопастного но проиграет ему в скорости при одинаковом кокличестве лопастей. Лопухастость или форма, площадь лопастей винта учитывается в маркировке винта обычно в виде буквенного символа.

Как подобрать гребной винт для лодочного мотора

Поэтому при покупке учитывайте не только диаметр и шаг. Теперь все должно быть в порядке.

В действительности, обойтись одним каким-либо винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое судно как многоцелевое - для прогулок, рыбной ловли или для буксировки воднолыжников, например, то Вам потребуется, безусловно, больше, чем один винт. Настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа. Если начинающий судовладелец сначала полностью доверяет штатному винту лодочного мотора, то со временем он начинает задумываться над тем, как же улучшить скоростные показатели своего судна.

подбор шага винта лодочного мотора

Есть три важнейших момента, которые влияют на характеристики любой лодки - минимум веса, максимум возможной мощности и наиболее подходящий винт. Если с улучшением первых двух характеристик разобраться сможет любой, то вот как улучшить скоростные показатели, не приобретая новый мотор и не экономя на перевозимом грузе, а только лишь за счет грамотно подобранного винта? Почетное право изобретения судового винта в его нынешнем виде принадлежит Смиту и Эрикссону, на что им в году был выдан соответствующий патент. Эта дата считается днем рождения судового винта. Патент описывал вращающееся колесо с лопастями, причем предполагалась возможность как одно-, так и двухвинтовой установки.

  • Simms-одежда для рыбалки
  • Самый мощный лодочный мотор в мире цена
  • Стойка под лодку пвх
  • Купить насос для лодки пвх мощный
  • С тех пор прошло почти два столетия, и судовой винт пережил множество модернизаций. Что же мы имеем на данный момент? Размеры гребного винта определяют двумя цифрами. Если у винта две или четыре лопасти, то достаточно просто измерить расстояние между кончиками противостоящих лопастей. Клубный выезд на Чебоксарское вдхр. ДНЯ РОЖДЕНИЯ КЛУБА РУСФИШИНГ! Аквариумист Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Аквариумист. Ваша задача при выбраном шаге попасть в диапазон максимальных оборотов. Если тупо сменить винт с 9 шагом на винт с 11 прибавки в скорости можно и не получить, может нехватить мощности раскрутить его до максималки. Выбранный винт еще зависит и от загрузки, чем больше загрузка - тем винт с меньшим шагом вам требуется. И последнее - без тахометра даже начинать не стоит С наступающим новым годом всех! Для себя всё хочу разложить по полочкам. Кто может разумно объяснить про подбор шага винта, что будет если поставить вместо 9 шага скажем 11 что изменится скорость или тянуть сильнее будет?

    подбор шага винта лодочного мотора

    Естественно что надо и на обороты мотора смотреть, но всё же. Правда, существуют еще винты с изменяемым шагом , о которых мы недавно писали, но не будем зацикливаться на них и рассмотрим другие варианты. КПД стального винта лучше , чем у алюминиевого легкосплавного это достигается за счет малой толщины лопасти, более сложной модели крыльчатки и лучшей зеркальности поверхности. Стальной винт меньше подвержен кавитации. Прочность стального винта позволяет не стираться о песчаное дно, на нем не образуется, выщерблен. Стальной винт может без изменения геометрии лопастей справиться с небольшим ударом о топляк или дно. Эта закономерность определяется его внешней характеристикой. Особенность ее в том, что рост отдаваемой обычным потребительским мотором мощности происходит при увеличении частоты вращения лишь до номинальных ее значений. При "раскручивании" двигателя сверх этих значений отдаваемая мощность сначала как бы прекращает расти, а потом резко падает. Согласованный со всеми этими противоречивыми требованиями винт и будет оптимальным, то есть развивающим максимальную скорость на номинальных оборотах. Но в жизни мотор может работать и на пониженных оборотах, не используя всей мощности двигателя, потому что он уже достиг максимального крутящего момента и не в состоянии прокручивать гребной винте большей частотой вращения. В этом случае профиль лопасти стоит к набегающему потоку с чрезмерно большим углом атаки, шаг винта велик для этих условий, и можно говорить о гидродинамически тяжелом винте. Если же винт легко достигает максимальной частоты вращения, превышая ее номинальную величину, упор будет невелик и соответственно достичь максимальной скорости не удается. В этом случае шаг мал, угол атаки профиля лопасти меньше оптимального, меньше оказывается и подъемная сила, от которой напрямую зависит упор. Это означает, что выбранный винт гидродинамически легкий. Проверяем теорию практикой К каким выводам привели наши скоростные испытания винтов? Во-первых, штатный винт при нашем варианте использования оказался гидродинамически легким. С ним мы не только не получили высоких скоростей, но и можем "подорвать" здоровье двигателя. Эксплуатация "перекрученного" двигателя резко снижает его моторесурс. Все подвижные части двигателя, не рассчитанные на такие перегрузки, работают на пределе: Из-за разрыва смазывающей масляной пленки возможны задиры, появление теплового клина, износ всех подвижных частей резко возрастает. Скоростные же рывки винта, прекращение роста скорости при увеличении оборотов, вибрация, облезание краски и эрозия алюминия - это, скорее всего, признаки кавитации. Для работы обычных полностью погруженных винтов - это очень вредное явление, наступающее при излишне высокой частоте вращения. При высоких скоростях обтекания появляются срыв потока с лопасти, вскипание и образование пузырьков паров воды, которые лопаются, создавая на лопасти огромные местные пики давления.

    подбор шага винта лодочного мотора

    При долгой работе з таких условиях лопасть начинает выкрашиваться. Этому в первую очередь подвержены алюминиевые винты. В общем случае можно сказать, что четырехлопастной винт будет более грузовым, чем трехлопастной за счёт большего дискового отношения. Обычно его выбирают, когда нужна большая тяга, а поставить винт увеличенного диаметра не позволяет конструкция редуктора. Сегодня мы пригласили эксперта, который ответит на наиболее частые вопросы читателей, касающиеся гребных винтов. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если нужна устойчивая минимальная скорость глиссирования, грузоподъемность, больший упор — то 4 лопасти имеют определенные преимущества. Если важнее скорость налегке — то выбираем винт с тремя лопастями. Следует иметь в виду, что за счет большего упора обороты четырехлопастного винта будут приблизительно на меньше, чем трехлопастного аналогичного диаметра и шага. Если нужна максимальная скорость, возможность максимального увеличения ходового дифферента тримом без возникновения подхвата воздуха, то стальной винт предпочтительнее. Но он сильнее нагружает редуктор за счет большей массы и стоит гораздо дороже.

    См также:
  • Оклейка лодки виниловой пленкой
  • Ловля верховодки на днепре
  • Гонки на лодках по узким каналам видео
  • Плетенка на фидер на течении
  • Магазины рыбалка минск на карте
  • Купить фиш хангри в америке
  • Карповые удилища эконом класса цены из китая

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус рыбалка на азовском цены
     Поиск:



      Все о рыбалке купить стул для рыбалки в брянске
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка отличие безынерционных катушек от мультипликаторных

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи на лодке по everglades
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере перевозка пвх лодок на бортовом прицепе

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]