..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Изготовление самодельного лодочного мотора из бензопилы


поселок рыбацкое на черном море высота поплавка карбюратора рыбалка в козловском районе лопаток для воблеров фасоль белая в мультиварке редмонд видео
maximus удилища страна производитель доработка гребного винта оз.черное некрасовка москва центральный форум рыбаков аренда моторных лодок красноярск платная рыбалка озеро тетеево
версии гибели лодки курск лего дупло рыбалка в лесу рыбалка на море в ялте крым мультфильмы по сказкам пушкина сказка о рыбаке и рыбке удочки 200 рублей
придумай текст на тему рыбаки супер приманки сделать своими руками лодка походный вариант рыбалка башкирия сайраново белоозерск ловля сома

Всё дело знаете ли в контексте предлагаемых обстоятельств. У универсальных вещей есть свои плюсы и как правило они решают много маленьких задач.

  • Какой бинокль купить для рыбалки
  • Дешевый эхолот jj connect
  • Воблер tail dancer
  • Оснастка для штамповки металла
  • Сделать из спички зубочистку, закрутить саморез, подсветить замочную скважину,открыть бутылку с вином. Но если нодо завернуть десятка два саморезов и пройти по темному лесу, то мы,однозначно возьмём шуроповерт и хороший светодиодный фонарик. Так и здесь мы берём бензопилу, зная что заготовка дров неизбежна,а на случай проблем с основным мотором мы воспользуемся дополнительной насадкой к бензопиле и без особых усилий решим свои проблемы,и нам не понадобится каждый раз возить с собой мотор-докатку. Нет уж, по мне лучше нормальный мотор-докатка. С этой кочергой и идти нормально не сможешь, да еще и хорошую пилу угробишь. Есть и компрессор для накачки лодок и лебедка все для бензопилы. Форма редуктора больно корявая, КПД низкий будет. Но эта голова для ПЛМ уже больше подходит Самая практичная насадка - ледобур.

    Лодочный мотор из бензопилы – особенности конструкции

    На зимней рыбалке и пила, и мотоледобур востребованы, режимы работы двигателя у них похожие. Не думаю, что "штиль" по надежности и долговечности уступит выше перечисленным Собираюсь срубить себе и людям тоже избушку на берегу Кизира, примерно около км от дома. Места там, скажу вам, красивейшие и практически безлюдные. Из допов к пиле буду брать лебедку и хотел купить насадку под "докатку", но теперь склоняюсь к тому, что лучше найти старенькую "ногу" с редуктором от 3 - 5 сильного мотора, а лучше еще и с родными струбцинами, а к ней приладить "Штиля". Соединяем валы диаметром 10 мм редуктора и мотора через сектор шпонку.

    мотор подвесной лодочный из бензопилы

    Вес двигателя - 4,7 кг 3,3 л. После выложу отчет с фото и видео. Lambo от 12 Июля , У бензопил не очень с ресурсом при длительной работе. Бак для бензина мал. Предполагаю, что самый дешевый лодочный мотор будет лучше. Стоит ли овчинка выделки? В мануале на пилу написано 1,5 часа непрерывной работы как раз бак бенза сжечь. Будет интересно узнать, правда ли это. Мой Shtil раскаляется уже минут через двадцать хорошего пилилова - как раз на бак 0. Сколько литров бак у этой пилы? Интересно что вы штилем делали, чтобы его прикончить? Я взял в своё время как простой временный вариант, благо недорого и доступно. После этого крышка закрепляется, с применением герметика.

    Лодочный мотор из бензопилы

    Чтобы лодочный мотор из бензопилы был максимально практичным и комфортным в эксплуатации, рекомендуется сконструировать ручку газа. Чтобы сделать лодочный мотор из бензопилы своими руками не стоит покупать новый пильный агрегат. Все эти манипуляции выполняются для того, чтобы уменьшить стартовый момент сцепления и подогнать габариты и массу конструкции к более подходящим параметрам. Плоскость соприкосновения чаши муфты, обращенной к двигателю, с боками каждого сектора приблизительно на 3 мм больше их толщины в конкретном случае приближается к 14 мм , оставшегося пространства над подвижной частью муфты в 4 мм вполне хватит. В комплекте подобной чашки с указанным типом роликового подшипника сцепление вполне даже хорошее. Необходимо предусмотреть и пазы для скоб, трех вполне достаточно.

    мотор подвесной лодочный из бензопилы

    Скобы изготавливаются из уголка со стороной 25 миллиметров, одна сторона их имеет трапециевидную форму. Чаша и крышка муфты соединяются скобами, которые зажимаются винтом с шайбой. Винтом же с планкой прикрывается штифт, соединяющий вал и чашку муфты. В сборе высота конструкции едва составит 10 см с учетом корпуса, защитного экрана, включая расстояние до пластины опоры. Расстояние между осями шпилек в данном случае будет 32 миллиметра при высоте их 24,5, межосевое расстояние от вала до первой шпильки составит 54 миллиметра. Учитывая, что вес всей конструкции правда, без учета шины набегает вполне подходящий, чуть больше 4,5 кг, для крепления можно выбрать шпильку с метрической резьбой диаметром 8 мм и шагом резьбы в 1 мм. Далее производится соединение валов редуктора и мотора посредством сектор-шпонки. Семина Михаила Задолго до этого времени не один раз достается из сейфа ружье, чтобы просто подержать понянчить его в рук…. Лента Рекомендуемое Популярное Обсуждаемое Популярные сайты Маркет Что такое МирТесен? О проекте Реклама Соглашение Обратная связь Пожаловаться на спам Помощь Объявления Продам Услуги Куплю Приму в дар Обменяю Подарю Кино Новинки Фильмы Сериалы Подборки Скоро выйдут. Соединяем валы диаметром 10мм редуктора и мотора через сектор шпонку. Вес двигателя - 4,7 кг 3,3 л. Осталось изготовит крепёж и винт с валом. Обрезав болгаркой лишние части швеллера, высверливаем отверстие под крепление к бензопилки. Что получилось смотрим фото. Далее делаем поворотный узел. Нам понадобятся такие детали см. Редуктор использовал со старой болгарки. Ногу изготовил из подручных материалов, ручку газа - ручка переключения скоростей велосипеда. Самое сложное было прикрепить двигатиль к ноге здесь пришлось поизвращаться.

    мотор подвесной лодочный из бензопилы

    Двигатель прикрепил к текстолитовой пластине. Всю эту конструкцию прикрепил к ноге. В ноге расположен вал с подшипниками соеденяющий чашу сцепления с валом редуктора. Соеденительный вал -сначала был самодельный,потом заменил на вал от триммера. После изучения моих чертежей внес несколько рацпредложений, с которыми я вынужден был согласиться. Так вот, токарь заверил, что такое соединение ему приходилось вытачивать и за этим дело не станет. Вопрос соединения вала с пилой был решен. На соединении вала с редуктором решил использовать шлицевое соединение из редуктора бензопилы соединение диска сцепления и первичного вала редуктора пилы —благо такой комплект достался в наследство с бензопилой. Нужно было только выточить переходные муфты, а после сварить все это. Из-за отсутствия опыта, а главное возможности изготовить свой редуктор ну нет у меня на работе токарных и фрезерных станков , на страх и риск решил использовать редуктор от болгарки. Остановил свой выбор на ДВТ 2,2 кВт и вот почему. Во-первых, смотрел мощность — все таки 3 с гаком кВт в бензопиле по моему мнению камня на камне или зуба на зубе не оставили бы от имеющегося у меня bosh мощностью около 1 кВт. Кроме того, при изучении разобранных болгарок, как и уважаемый Zuber, обратил внимание на разные способы фиксации шестеренок на валах. В ДВТ подкупила фиксация шестеренки с помощью шпонки и гайки на первичном вале и шпонки и стопорных колец на вторичном вале. При учете разнонаправленности вращения болгарки и бензопилы это и стало решающим фактором в выборе редуктора. Далее был вопрос винта. Порывшись во всемирной паутине, наткнулся на винты Yamaha. Енти штуковины спроектированы все таки не глупыми людьми, подходят мне по направлению вращения, можно подобрать в зависимости от мощности мотора, существуют разные диаметры от 18 см до 23 см на мою мощность двигателя. Оставалось только повертеть эту штуковину в руках, чтобы решить подойдет она или нет. Благо до столицы, где есть их магазин, рукой подать км для бешеной собаки не круг. При верчении в руках винт впечатлил: Смущало только одно — винт одевается на ось редуктора через шлицевое соединение.

    Не было уверенности, что токарь смогет выточить такое шлицевое на вторичном валу моего редуктора 9-шлицевое соединение при толщине вала в этом месте 10 мм.

    См также:
  • Монтаж живца на джиг головку
  • Неопозитивизм к поппер т кун
  • Все о рыбалке в севастополе
  • Блесна akara официальный сайт
  • Трое в лодке не считая собаки все болезни
  • Прокат лодок в йошкар-оле река
  • Лучшие воблеры для троллинга летом

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус купить надувную лодку в кемерово недорого
     Поиск:



      Все о рыбалке рыболовная снасть кормушка с сеткой
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка ловля белой рыбы летом на фидер видео

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи организация рыбаки россии
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере статья о рыбалке что в ней интересного

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]