..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

Подводный флот России


рыбалка на матч в мае видео бад ловить мормышка для маховой удочки ульяновский рыболовный интернет сайт рыболовные товары магазин в польше
рыбалка в больших тарханах курск подводная лодка она утонула flash видео черно белое подводная рыбалка черноморское побережье клев на песчанном
доработка лодочных прицепов своими руками гриб парга приманка воблеры сделать самому фото тюнинг блесен на окуня ловля на резинку какой диаметр резинки
sony z1 compact не ловит gps 3-х местная лодка с твердым дном элементы лодочного мотора пятак на пвх лодку приклеить моттомо приманки

Потаенное судно (2006)

Это уже реальная сила, которая способна гарантировать безопасность страны на этих рубежах. Причем этот потенциал стал гораздо шире прежних возможностей, те же подлодки способны вести огонь на поражение не только в зоне перископной видимости, но и за край горизонта. Остается только добавить традиционное: По материалам сайта ТК "Звезда". Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии размещения кликабильной ссылки на наш сайт www. Other videos from this user. By relevance By date added By popularity By duration. Any duration Long Medium Short. Поделиться в Twitter Поделиться в FaceBook Поделиться в LiveJournal Поделиться Вконтакте Поделиться в Mail. Введите свое имя и пароль на сайте: На дополнительной странице Вам нужно будет ввести символы с изображения в специальное поле. Наведите сюда мышку, чтобы узнать, как сделать работу с сайтом еще удобнее. О проекте Версия для PDA Контакты Разместить рекламу. Сменить Логин Пароль Выйти. В этом же году должна быть принята на вооружение однотипная "Александр Невский", в году — "Владимир Мономах". Головная лодка "Северодвинск" будет принята на вооружение также в этом году. На смену дизельным подлодкам проектов и должны придти дизель-электрические проекта "Лада". В году ВМФ принял головную лодку этого проекта "Санкт-Петербург" в опытную эксплуатацию, однако до сих пор лодка проходит испытания. Следующие лодки класса "Лада" планируется оснастить анаэробной воздухо-независимой энергетической установкой. Центральное конструкторское бюро морской техники ЦКБ МТ "Рубин", которое сейчас возглавляет Игорь Вильнит, сопровождает сейчас два проекта — "Борей" генеральный конструктор Сергей Суханов и "Лада" генеральный конструктор Юрий Кормилицин.

броня россии подводные лодки

ЖМТ , 2 x РМ-1 ППУ ВТ-1 по 73 МВт. ЖМТ , ОК БМА К. Шапошников [11] [12] , В. Михайлов , С. Более того, для крупных НК к примеру м длина волны в два корпуса, это м. При такой длине, высота волны будет не менее м. При этом, модель поведения на длиной и на короткой волне, для корпусов разная. Не в два корпуса, а корпус в две волны я писал. Волны в 10 метров - большая редкость. А больше 14 метров регулярных волн вообще никто не видел, только одиночные. То есть для таких кораблей речь идет о поведении на "короткой" волне.

Россия, подводный флот и Ледовитый океан

Я подумал и высказал свою мысль. Привел примеры, что "запас плавучести" в виде развала в носу применялся не всегда. И что от него начинают отказываться. Считаете что не так - выскажите как по-вашему. Именно об этом вам и говорю. Просто вы упускаете что сравниваете корпуса различного назначения, то есть оптимизированых по разным критериям. Предлогаю вам подумать - почему именно на НК столь широко стал применятся развал шпангоутов в носовой части? Почму именно на НК - понятно. На ПЛ раньше перешли к обводам преимущественно подводного движения. У меня одно подозрение - радиолокация. В первое время оборудование было крупногабаритным и не могло быть стабилизировано. А смотрящая то в воду, то в небо антенна - всё равно что нет её. Но сейчас такой проблемы вроде нету. Развал бортов ведь уменьшает амплитуду качки, хотя увеличивает ускорение. Потому что скорость качки при прохождении горизонтального положения одинакова - тут характер обводов, не находящихся в воде не влияет.

броня россии подводные лодки

Затем происходит резкое торможение. Но развалистые обводы в носу получили распространение и на сугубо "гражданских" судах. Короче, не могу представить, что могло заставить отказаться от такого ранее важного свойства мореходных корпусов, как умеренный слеминг.

Морская сила России: Подводный флот (часть 1)

Первое, требовалось значительно снизить массу корпуса при увеличении общей прочности. Это можно сделать только уменьшением его высоты. Конечно не рассматривая применения в корпусных конструкциях сверхдорогих материалов. Третье, требовалось придать значительно заострение ВЛ у форштевня, при этом обеспечив достаточную всхожесть на волну. На гражданцах значительный развал борта, кроме указаных причин, обуславливается ещё и требованием увеличения площади палуб. Хотя это свойственно и воякам. В средней части корпуса, как правило, на больших НК развал не применяют. Потому как такие обводы обеспечивают быстрый рост востанавливающего момента. Что приводит к резкости качки. Хм, прочность увеличится если сделать сечения квадратнее. Может получиться широковато и неоптимальный призматрический коэффициент. А нос и корму заострить. Тогда требования к прочности упростятся - перегиб, прогиб, скручивание - все эти дела развал увеличвает. А что скажете насчет такого мнения из книжки про штормовое мореходство коллектива авторов:. Крылова, а затем И. Бубнова в опытовом бассейне в Петрограде проводились экспериментальные работы по совершенствованию научных методов оценки ходовых и мореходных качеств проектируемых кораблей [Хмельнов и др, ]. Однако особое внимание стали уделять непотопляемости и живучести корабля в боевых условиях, а ходовые испытания ограничивались опытами по достижению максимальной скорости хода на тихой воде. В новых проектах кораблей все в большей мере отражались, ранее активно отклоняемые идеи вице-адмирала С. Макарова об обеспечении боевой непотопляемости за счет увеличения высоты борта, что формально означало также и увеличения запаса плавучести корабля. Фактически же это приводило не только к ухудшению штормовой мореходности и безопасности штормового плавания, но также лишало артиллерийский корабль его главного качества — устойчивости корпуса как стабилизированной платформы в условиях покатой морской зыби и умеренного волнения. За точку отсчета современных подходов в российском кораблестроении условно можно принять появление и триумф эсминца типа "Новик". Это тот весьма показательный случай, когда стремление к максимальной вооруженности корабля возобладало над свойственной мореплавателям заботой о хорошей мореходности.

Форма корпуса корабля вполне соответствовала представлениям о наилучшей мореходности тех лет: Последнее привело к завышенной остойчивости миноносца и уменьшению периода собственных поперечных колебаний корпуса до 6,5—7 сек. А что скажете насчет такого мнения из книжки про штормовое мореходство коллектива авторов При том что рассуждения в целом правильные, есть существенная ошибка. А именно, пропускается вопрос об общих критериях оптимизации корпуса по назначению. Потому как мореходность это не задача в создании корабля или судна, это способ обеспечения выполнения задачи кораблём или эксплуатационных качеств судна.

  • Тиски для рыболовных крючков купить
  • Прогноз клева форели на завтра в подмосковье
  • Клевое место ловля на удочку
  • Надувная лодка аква 2800 слань
  • То есть снижение мореходности считается адекватной ценой за полученные преимущества. Выживание ФитоДок Рыбалка Школа командиров Размышления об экстриме Форум об экстриме.

    броня россии подводные лодки

    Общество Финансы Земля Выживание Туризм Вебкамеры Природа Стихии Космос Наука. Программы Книги Видео Политика Оружие Природа Стихии Наука Необычное Юмор Фото. Форум о политике Форум о кризисах Форум о погоде Форум о науке Форум о феноменах Вопросы управления Форум о истории Форум об экстриме Встречи участников Технические вопросы. Маркетинговые исследования Тендеры и госзакупки Бизнес планы Все для туризма Бронь авиабилеты, отели Персональные трансферы Бронирование экскурсий Индивидуальные туры Бронирование автомобилей Страхование туризма Экскурсий местных жителей. Новые реалии методологии управления. Где-то там, под темными сводами волн лежат обломки тысяч кораблей, каждый из которых имеет свою неповторимую судьбу и историю трагической гибели. Полвека назад в это верилось с трудом — непобедимый Посейдон, черпавший силы из пламени ядерного реактора, способный без единого всплытия обогнуться земной шар, оказался слаб, как червь, перед натиском безжалостной стихии. Перо руля USS Tresher SSN Вскоре ужасная история получила продолжение - американцы потеряли очередной атомоход с экипажем: Пять месяцев продолжались безуспешные поиски, пока янки не расшифровали данные с глубоководных станций системы SOSUS сеть буёв-гидрофонов ВМС США для слежения за советскими подлодками — на записях от 22 мая года был обнаружен громкий хлопок, похожий на разрушение прочного корпуса субмарины. Далее, методом триангуляции восстановили примерное местоположение погибшей лодки. На экспериментальной атомной подлодке К ВМФ СССР вышел из под контроля реактор с жидким металлическим теплоносителем. Несмотря на тяжелую радиационную аварию, советским морякам удалось привести лодку на базу в Гремихе. К превратилась в небоеспособную груду металла с положительной плавучестью, источающую смертоносные гамма-лучи. Решение вопроса о дальнейшей судьбе уникального корабля повисло в воздухе, наконец, в году было решено затопить аварийную субмарину в одной из бухт на Новой Земле.

    броня россии подводные лодки

    Один из первенцев атомного флота, третья по счету АПЛ в рядах ВМФ СССР, затонувшая во время пожара в Бискайском заливе 12 апреля года. Гибель К-8 и 52 подводников стали первой официальной потерей советского атомного флота. Каждый зональный блок изолирован от корпуса АПЛ резинокордными пневматическими амортизаторами, образующими второй каскад виброизоляции. По сравнению с АПЛ проекта РТМ на новом корабле несколько улучшены и условия обитаемости. Энергетическая установка корабля включает один реактор водоводяного типа на тепловых нейтронах ОКБ мВт с четырьмя парогенераторами по два циркуляционных насоса для первого и четвертого контуров, три насоса третьего контура и паровую одновальную блочную паротурбинную установку с широким резервированием состава механизации. Мощность на валу — Установлены два турбогенератора переменного тока. Для потребителей постоянного тока имеется две группы аккумуляторных батарей и два обратимых преобразователя. Лодка оснащена семилопастным винтом с улучшенными гидроакустическими характеристиками и уменьшенной частотой вращения. В случае выхода из строя главной энергетической установки для последующего ее ввода предусмотрены аварийные источники электроэнергии и вспомогательные средства движения — два подруливающих устройства с гребными электродвигателями постоянного тока мощностью по л. На борту корабля имеются два дизель-генератора ДГ с обратимыми преобразователями 2 х л.

    См также:
  • Как провезти лодочный мотор в поезде
  • Воблер v-joint купить
  • Атомные лодки разных стран
  • Arms popper micro yo-zuri
  • Как ловить сома днем
  • Купить подвесной лодочный мотор бу на авито москва
  • Снасточки для морской рыбалки

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус драч снасть своими руками
     Поиск:



      Все о рыбалке купить мягкие сидения для лодки
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка рыбалка на кольском полуострове имандра

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи снасти поплавок своими руками видео
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере цена капканов для ловли щуки

     
    >   © 2017 http://symwiki.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@symwiki.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]